柴油发电机配件-康明斯凸轮轴

康明斯/Cummins柴油发电机配件——凸轮轴 匹配型号康明斯发电机4BT/6CT/LTA8.9/N855/K19/K38/K50系列

康明斯柴油发电机配件-凸轮轴材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

根据柴油发动机型号可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种

康明斯凸轮轴使用高强度合金钢材料制造，提高凸轮轴强度和寿命。采用大直径凸轮轴和大凸轮结构，改进了进气形线，使气门落座速度减缓，冲击力减小，从而改善气门磨损。而且，振动减少，提高了康明斯柴油发动机的可靠性和耐久性。凸轮表面超精抛光，保证凸轮运动轨迹精确可靠。

柴油发电机配件-康明斯凸轮轴信息

零件构造

发动机凸轮轴行为主体为圆柱形杆状造型设计，上面有多个突起且方位不一样的凸轮轴用以推动气缸，其总体长短和汽缸组规格相仿。发动机凸轮轴上凸起的凸轮轴侧边看起来相近生鸡蛋，其功能便是在被发动机曲轴推动转动时操纵液压缸的进气口与排气管，因而凸轮轴的制定主要参数将同时危害到模块的输出功率、扭矩輸出，及运行平稳性。

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。